叉車維修之燃油表故障分析

叉車燃油表已經運用較久或配換了新的零件時，都必須及時進行檢驗、調整和修補。燃油表在實際運用中，常會出現以下毛病：

1、叉車燃油表指針不動。

不管存油多少，燃油表的讀數總是“0”，或接通點火開關后，指針不動。原因是：燃油表電源線路或燃油表到傳感器間的電線搭鐵;線圈焊接頭斷脫、搭鐵不良或燒壞，形成斷路不作業;燃油表后邊接線柱上的導線接反。

2、叉車燃油表的讀數偏高。

不管存油多少，燃油表的讀數總是“1”或偏高。其原因是傳感器的滑片搭鐵線斷線，滑片與可變電阻接觸不良或中斷。上述情況都會形成不管浮子在什么方位，線路里的電阻總是很大的，與浮子上升、可變電阻加入線路時的情況類似，故讀數總是“1”或偏高。

3、叉車燃油表讀數不精確。

主要是由接線不緊、搭鐵不良或傳感器的可變電阻有毛病形成的，可先從查看接線和搭鐵開端，然后用部件換用比照法來判別舊件有無毛病，從而確定應否修補或替換。

當可變電阻絲燒壞后，可用直徑為0.2mm的線包絕緣鎳鉻合金絲進行拷貝。拷貝時，其電阻值和銜接辦法均應與本來的相同。修正后，還要用上述辦法進行檢驗，證明無誤后，方為修好。當燃油表線圈損壞后，可用直徑為0.132mm左右的漆包線進行拷貝。拷貝時，應注意線圈的繞線方向、匝數、電阻和銜接辦法均應與本來的相同，而且左右線圈的匝數不同，繞線方向也不同，故不能交換。修正后，也必須通過上述檢驗。