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    叉車維修之燃油表故障分析

    文章作者:銘豐叉車 發布時間: 文章熱度:

    叉車燃油表已經運用較久或配換了新的零件時,都必須及時進行檢驗、調整和修補。燃油表在實際運用中,常會出現以下毛病:

    1、叉車燃油表指針不動。

    不管存油多少,燃油表的讀數總是“0”,或接通點火開關后,指針不動。原因是:燃油表電源線路或燃油表到傳感器間的電線搭鐵;線圈焊接頭斷脫、搭鐵不良或燒壞,形成斷路不作業;燃油表后邊接線柱上的導線接反。

    2、叉車燃油表的讀數偏高。

    不管存油多少,燃油表的讀數總是“1”或偏高。其原因是傳感器的滑片搭鐵線斷線,滑片與可變電阻接觸不良或中斷。上述情況都會形成不管浮子在什么方位,線路里的電阻總是很大的,與浮子上升、可變電阻加入線路時的情況類似,故讀數總是“1”或偏高。

    3、叉車燃油表讀數不精確。

    主要是由接線不緊、搭鐵不良或傳感器的可變電阻有毛病形成的,可先從查看接線和搭鐵開端,然后用部件換用比照法來判別舊件有無毛病,從而確定應否修補或替換。

    當可變電阻絲燒壞后,可用直徑為0.2mm的線包絕緣鎳鉻合金絲進行拷貝。拷貝時,其電阻值和銜接辦法均應與本來的相同。修正后,還要用上述辦法進行檢驗,證明無誤后,方為修好。當燃油表線圈損壞后,可用直徑為0.132mm左右的漆包線進行拷貝。拷貝時,應注意線圈的繞線方向、匝數、電阻和銜接辦法均應與本來的相同,而且左右線圈的匝數不同,繞線方向也不同,故不能交換。修正后,也必須通過上述檢驗。

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